Er zijn dingen om op te letten bij de bougie van de auto

(1) Trek de hoogspanningsdraadconnector voorzichtig los. Schud de bougie-isolator niet krachtig tijdens gebruik, anders wordt de afdichtende werking van de bougie beschadigd.
(2) De motor kan na afkoeling worden verwijderd. Gebruik na het losdraaien van de te verwijderen bougie een dunne slang om het vuil één voor één rond de bougie te blazen om te voorkomen dat het vuil in de verbrandingskamer valt nadat de bougie is uitgedraaid.
(3) De omgeving van de schroef, de bougie-elektrode en de afdichtingspakking moet schoon, droog en vrij van olievlekken worden gehouden, anders zal dit elektrische lekkage, gaslekkage, vonkverzwakking en andere storingen veroorzaken.
(4) Lijn tijdens de installatie eerst de bougie uit met het schroefgat met de huls, schroef hem voorzichtig met de hand vast, schroef hem tot ongeveer 1/2 van de totale lengte van de schroefdraad en draai hem vervolgens vast met de krachthendel. Als het handgevoel niet soepel is tijdens het schroeven, is het noodzakelijk om af te sluiten en te controleren of er onzuiverheden in de uitlijnschroef of schroefdraad zitten. Het is niet toegestaan ​​om het blind vast te draaien om schade aan het schroefgat en de cilinderkop te voorkomen, met name de cilinderkop van aluminiumlegering.
(5) Het moet worden vastgedraaid volgens het vereiste koppel. Te los zal luchtlekkage veroorzaken. Te strak zal de afdichtingspakking zijn elasticiteit verliezen, wat ook luchtlekkage zal veroorzaken. Aangezien de bougie met conische zitting geen pakking gebruikt, is het bijzonder belangrijk om het aanhaalmoment in acht te nemen.